PANAPRESS
Agência Panafricana de Notícias
Nova ponte de Saint-Louis operacional em Julho de 2011 no Senegal
Dakar- Senegal (PANA) -- O fim das obras de reabilitação da Ponte Faidherbe de Saint-Louis (norte do Senegal) está previsto para Julho de 2011, e a infraestrutura será aberta à circulação de pessoas e bens nessa data, indicou sábado em Dakar o responsável da Divisão das Obras Rodoviárias da Agência das Obras e Gestão das Estradas (Ageroute Senegal), Victor Pouye.
Após a instalação dos primeiros dois equipamentos respetivamente a 13 de Junho e a 24 de Julho últimos, a Ageroute Senegal organizou um encontro com a imprensa sábado, sobre a transportação de Dakar para Saint-Louis, este fim de semana, da trave central rotativa.
As dimensões imponentes deste material que mede 13 metros de comprimento e oito metros de largura e pesando 45 toneladas causaram perturbações do tráfego rodoviário entre Dakar e Saint-Louis, numa distância de 266 quilómetros.
Assim, para evitar novos incómodos, foi elaborado e apresentado à imprensa um plano de circulação e desvios alternativos Foi igualmente mobilizado um importante dispositivo de segurança com os agentes das forças da ordem, nomeadamente para a travessia dos pontos duros nas grandes cidades como Dakar, Rufisque, Thiès e Tivaoune, tranquilizou o responsável principal das obras da empresa Eiffel, Guy Dufrasnes.
Uma boa parte desta estrutura é feita em França e transportada por via marítima para o Senegal, antes de ser encaminhada para Saint-Louis por via rodoviária.
Este projeto é financiado com 13 biliões de francos CFA (27 milhões de dólares americanos) pela Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) com uma contribuição de cinco biliões de francos CFA (10 milhões 300 mil dólares americanos) do Estado do Senegal.
As obras de reabilitação da Ponte Faidherbe foram lançadas em Janeiro de 2009, sob a égide do Ministério senegalês das Infraestruturas.
A instalação de novos equipamentos iniciou-se a 13 de Junho último nesta infraestrutura metálica de 511 metros que data de 1897.
Esta restauração visa conformar a obra às normas de segurança, melhorar as condições do tráfego entre a ilha de Saint-Louis e o continente, dar à obra uma perenidade mínima cinquentenária, garantir a navegabilidade do rio Senegal através da obra e permitir a conservação duma obra classificada Património Mundial pela Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura (UNESCO).
No passado, a ponte Faidherbe registou obras de manutenção, mas elas não resistiram à sua erosão, neste ambiente salino.
Após a instalação dos primeiros dois equipamentos respetivamente a 13 de Junho e a 24 de Julho últimos, a Ageroute Senegal organizou um encontro com a imprensa sábado, sobre a transportação de Dakar para Saint-Louis, este fim de semana, da trave central rotativa.
As dimensões imponentes deste material que mede 13 metros de comprimento e oito metros de largura e pesando 45 toneladas causaram perturbações do tráfego rodoviário entre Dakar e Saint-Louis, numa distância de 266 quilómetros.
Assim, para evitar novos incómodos, foi elaborado e apresentado à imprensa um plano de circulação e desvios alternativos Foi igualmente mobilizado um importante dispositivo de segurança com os agentes das forças da ordem, nomeadamente para a travessia dos pontos duros nas grandes cidades como Dakar, Rufisque, Thiès e Tivaoune, tranquilizou o responsável principal das obras da empresa Eiffel, Guy Dufrasnes.
Uma boa parte desta estrutura é feita em França e transportada por via marítima para o Senegal, antes de ser encaminhada para Saint-Louis por via rodoviária.
Este projeto é financiado com 13 biliões de francos CFA (27 milhões de dólares americanos) pela Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) com uma contribuição de cinco biliões de francos CFA (10 milhões 300 mil dólares americanos) do Estado do Senegal.
As obras de reabilitação da Ponte Faidherbe foram lançadas em Janeiro de 2009, sob a égide do Ministério senegalês das Infraestruturas.
A instalação de novos equipamentos iniciou-se a 13 de Junho último nesta infraestrutura metálica de 511 metros que data de 1897.
Esta restauração visa conformar a obra às normas de segurança, melhorar as condições do tráfego entre a ilha de Saint-Louis e o continente, dar à obra uma perenidade mínima cinquentenária, garantir a navegabilidade do rio Senegal através da obra e permitir a conservação duma obra classificada Património Mundial pela Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura (UNESCO).
No passado, a ponte Faidherbe registou obras de manutenção, mas elas não resistiram à sua erosão, neste ambiente salino.
