PANAPRESS
Agência Panafricana de Notícias
Cabo Verde acolhe reunião internacional sobre navegação por satélite
Praia, Cabo Verde (PANA) – A VII reunião internacional do projeto Serviços de Navegação por Satellite para Ágrica (SAFIR) realizar-se desde segunda-feira última na cidade da Praia, soube a PANA de fonte oficial no local.
Financiado pela União Europeia (UE), no âmbito da parceria estratégica com África, o encontro de quatro dias agrupou diversas entidades provenientes da Nigéria, do Congo, da República Democrática do Congo (RDC) e da África do Sul, bem como técnicos cabo-verdianos ligados à Agência da Aeronáutica Civil (AAC), à Empresa Pública de Aeroportos e Segurança Aérea (ASA) e à Companhia Aérea de Cabo Verde (TACV).
Um dos objetivos da reunião é discutir aspetos relativos à implementação dos serviços de navegação por satélite em África, fazer a avaliação das atividades realizadas e delinear objetivos futuros deste projeto de dois anos e que termina em finais de 2015.
Para além do balanço do caminho percorrido até agora, os participantes vão discutir também novos cenários de empreendimentos e os próximos passos a dar, indicou o inspetor da AAC, Sabino Baptista.
Recordou que uma das metas propostas pela SFAIR já foi atingida com a criação de um gabinete para a dirigir, o Joint Program Office (JPO), sedeado em Dakar (Senegal).
O inspetor Sabino Batista esclareceu que a principal atribuição do JPO é implementar sistemas de navegação global por satélite (GNSS) na África Sub-sariana (uma área de 16 milhões de quilómetros quadrados) que beneficiará não apenas da segurança e sa eficiência do tráfego aéreo, mas também da aviação e dos principais setores dos transportes.
Na segunda fase, o JPO vai apostar em sessões de esclarecimento em alguns países africanos sobre os ganhos futuros da navegação aérea de satélite, adiantou.
Explicou que, no caso de Cabo Verde, um objetivo importante a atingir através da SAFIR é o acompanhamento do desenvolvimento nessa área, dado que, frisou, cada vez mais, os serviços de navegação tradicionais no arquipélago cabo-verdiano estão a ser abandonados e substituídos pela navegação por satélite.
“Até ao fim de 2016, prevemos implementar em Cabo Verde procedimentos baseados no uso de satélites”, disse responsável da AAC, salientando que tudo vai começar com a introdução, nas duas extremidades das pistas dos quatro aeroportos internacionais do arquipélago, de procedimentos com guia vertical baseados no uso de satélite e ao mesmo tempo de altimetria barimétrica.
No âmbito do plano de navegação aérea nacional, vão ser implementados também procedimentos de partidas e chegadas baseados no uso de satélites, garantiu o responsável afirmando que essa inovação trará ganhos e benefícios operacionais, além de aumentar a segurança operacional no país.
Os custos dessas inovações não são muito elevados porque são apenas custos da implementação e com grandes ganhos operacionais, lembrou a fonte, realçando que, pelo contrário, hoje em dia já se torna cada vez mais caro manter os serviços de radio-ajudas baseados em terra, nomeadamente a sua manutenção.
-0- PANA CS/DD 27jan2015
Financiado pela União Europeia (UE), no âmbito da parceria estratégica com África, o encontro de quatro dias agrupou diversas entidades provenientes da Nigéria, do Congo, da República Democrática do Congo (RDC) e da África do Sul, bem como técnicos cabo-verdianos ligados à Agência da Aeronáutica Civil (AAC), à Empresa Pública de Aeroportos e Segurança Aérea (ASA) e à Companhia Aérea de Cabo Verde (TACV).
Um dos objetivos da reunião é discutir aspetos relativos à implementação dos serviços de navegação por satélite em África, fazer a avaliação das atividades realizadas e delinear objetivos futuros deste projeto de dois anos e que termina em finais de 2015.
Para além do balanço do caminho percorrido até agora, os participantes vão discutir também novos cenários de empreendimentos e os próximos passos a dar, indicou o inspetor da AAC, Sabino Baptista.
Recordou que uma das metas propostas pela SFAIR já foi atingida com a criação de um gabinete para a dirigir, o Joint Program Office (JPO), sedeado em Dakar (Senegal).
O inspetor Sabino Batista esclareceu que a principal atribuição do JPO é implementar sistemas de navegação global por satélite (GNSS) na África Sub-sariana (uma área de 16 milhões de quilómetros quadrados) que beneficiará não apenas da segurança e sa eficiência do tráfego aéreo, mas também da aviação e dos principais setores dos transportes.
Na segunda fase, o JPO vai apostar em sessões de esclarecimento em alguns países africanos sobre os ganhos futuros da navegação aérea de satélite, adiantou.
Explicou que, no caso de Cabo Verde, um objetivo importante a atingir através da SAFIR é o acompanhamento do desenvolvimento nessa área, dado que, frisou, cada vez mais, os serviços de navegação tradicionais no arquipélago cabo-verdiano estão a ser abandonados e substituídos pela navegação por satélite.
“Até ao fim de 2016, prevemos implementar em Cabo Verde procedimentos baseados no uso de satélites”, disse responsável da AAC, salientando que tudo vai começar com a introdução, nas duas extremidades das pistas dos quatro aeroportos internacionais do arquipélago, de procedimentos com guia vertical baseados no uso de satélite e ao mesmo tempo de altimetria barimétrica.
No âmbito do plano de navegação aérea nacional, vão ser implementados também procedimentos de partidas e chegadas baseados no uso de satélites, garantiu o responsável afirmando que essa inovação trará ganhos e benefícios operacionais, além de aumentar a segurança operacional no país.
Os custos dessas inovações não são muito elevados porque são apenas custos da implementação e com grandes ganhos operacionais, lembrou a fonte, realçando que, pelo contrário, hoje em dia já se torna cada vez mais caro manter os serviços de radio-ajudas baseados em terra, nomeadamente a sua manutenção.
-0- PANA CS/DD 27jan2015
