PANAPRESS
Agência Panafricana de Notícias
Aeroporto de Bamako regista aumenta de 14 por cento no seu tráfego
Bamako- Mali (PANA) -- O trâfego do Aeroporto Internacional de Bamako registou um aumento de 12,4 por cento em 2007 e de 14 por cento em 2008 enquanto o número de passageiros estava em alta de 20 por cento em 2007 e de 27 por cento em 2008, soube a PANA de fonte oficial.
Mas o frete sofreu uma baixa de volume de 16,75 por cento em 2007 e de 3,93 por cento em 2008, segundo o ministério do Equipamento e Tranportes que acrescenta que, durante o mesmo período, 27 companhias aéreas utilizaram semanalmente a plataforma do aeroporto.
Por outro lado, com vista a facilitar o acesso dos produtos malianos aos marcados internacionais, um vasto programa de modernização do aeroportuária, estimado em 92 biliões de francos CFA (.
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dólares americanos) foi iniciado com o apoio do Governo dos Estados Unidos, do Banco Mundial (BM) e de outros parceiros.
As acções programadas dizem respeito à asfaltagem, ao reforço e à extensão da pista do aerodromo e do parque de aviões, ao deslocamento de ajudantes da navegação aérea e à instalação de ajudas complementares consecutivas à extenção das zonas de movimento.
Estão igualmente previstos o melhoramento da segurança aeroportuária e a construção de um novo terminal, devendo as obras ser concluídas em 2012.
Os contratos para o estudo e o controlo destas obras estão em curso de finalização.
Paralelamente, obras de reabilitação de alguns aerodromos internos e de estações meteorológicas já foram empreendidas para responder às exigências do transporte aéreo internacional.
Financiados conjuntamente pelo Governo maliano e pelo Banco Mundial, estas obras dizem respeito à reabilitação das zonas de movimento dos aerodromos de Mopti (norte), Nioro du Sahel (noroeste), bem como à construção de blocos técnicos com torres de controlo nestas duas localidades, o fornecimento de um veículo de segurança anti-incêndio de uma potência média, entre outras metas.
Segundo o ministério do Equipamento e Transportes, a modernização da rede do transporte aéreo constitui para o Mali um imperativo urgente cujo objectivo é satisfazer as necessidades do transporte a baixo custo, abrir as zonas de produção com vista a reduzir a pobreza, melhorar a qualidade do serviço e a segurança dos passageiros, bem como promover o sector privado.
Mas o frete sofreu uma baixa de volume de 16,75 por cento em 2007 e de 3,93 por cento em 2008, segundo o ministério do Equipamento e Tranportes que acrescenta que, durante o mesmo período, 27 companhias aéreas utilizaram semanalmente a plataforma do aeroporto.
Por outro lado, com vista a facilitar o acesso dos produtos malianos aos marcados internacionais, um vasto programa de modernização do aeroportuária, estimado em 92 biliões de francos CFA (.
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dólares americanos) foi iniciado com o apoio do Governo dos Estados Unidos, do Banco Mundial (BM) e de outros parceiros.
As acções programadas dizem respeito à asfaltagem, ao reforço e à extensão da pista do aerodromo e do parque de aviões, ao deslocamento de ajudantes da navegação aérea e à instalação de ajudas complementares consecutivas à extenção das zonas de movimento.
Estão igualmente previstos o melhoramento da segurança aeroportuária e a construção de um novo terminal, devendo as obras ser concluídas em 2012.
Os contratos para o estudo e o controlo destas obras estão em curso de finalização.
Paralelamente, obras de reabilitação de alguns aerodromos internos e de estações meteorológicas já foram empreendidas para responder às exigências do transporte aéreo internacional.
Financiados conjuntamente pelo Governo maliano e pelo Banco Mundial, estas obras dizem respeito à reabilitação das zonas de movimento dos aerodromos de Mopti (norte), Nioro du Sahel (noroeste), bem como à construção de blocos técnicos com torres de controlo nestas duas localidades, o fornecimento de um veículo de segurança anti-incêndio de uma potência média, entre outras metas.
Segundo o ministério do Equipamento e Transportes, a modernização da rede do transporte aéreo constitui para o Mali um imperativo urgente cujo objectivo é satisfazer as necessidades do transporte a baixo custo, abrir as zonas de produção com vista a reduzir a pobreza, melhorar a qualidade do serviço e a segurança dos passageiros, bem como promover o sector privado.
